安装高压软管时，尽量避开热源，远离发动机排气管。必要时，可使用套管或保护网来防止软管因受热而变质。当高压软管在工作时必须穿过或可能摩擦机械表面时，应使用软管夹或弹簧等保护装置，以防止高压软管外层受损。当高压软管必须弯曲时，弯曲半径不能太小，应大于外径的9倍。高压软管和接头之间的连接处应有一个比管道外径大两倍的直管段。
高压胶管总成壁内外层为耐油橡胶，中间层为（2-4层）交织编织钢丝或盘绕钢丝。劣质胶管会表现为：胶管壁厚不均；钢丝编织过紧、钢丝层过松或过少；外层橡胶密封性差导致钢丝腐蚀；内层橡胶密封性差，高压油随意进入钢丝层；胶层和钢丝层的腐蚀性很小。
特点:
1.胶管选用特种合成橡胶配合制成,具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。
2.胶管承高压胶管压力高,脉冲性能优越。
3.管体结合紧密,使用柔软,在压力下变形小。
4.胶管具有优良高压胶管的耐曲绕性和耐疲劳性。
5.钢丝编织胶管长度大,中32以上定尺为20米,中25以下可连达十米甚至百米以上。
高压胶管的应急抢修方法
1.粘补法 当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破裂时，可采取粘补法：将软管破裂处周围擦试干净；在软管破裂处涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种（涂胶的长度约为破裂部位长度的2-3倍）；用胶布或帆布条叠压式地缠绕涂胶处4-5层（每层都应涂上胶）；将缠绕胶布划帆布条的两端打成死结；待其凝固15-20min后即可使用。
2.捆绑法捆绑法适用于压力在16MPa以下的橡胶软管破裂的应急抢修。具体方法是：将软管破裂处涂上前述工程机械常用胶中的一种；用宽度为破裂部位长度2-3倍的耐油胶皮缠绕涂胶处2-3层（每层都应涂上胶）；用12号铁丝将缠绕好的耐油胶皮捆绑好；待其凝固。
3.接骨法由于外力的作用（弹片击穿、挤压破裂）或系统过载导致橡胶软管破裂部位较大或即将折断时，可采取接骨法：将软管破裂处擦试干净并切除破裂部位；将自制的钢质“接骨”插入被切断的软管中（情况特别紧急时，也可用外径与软管骨径相同的钢管当“接骨”）；用自制的钢板卡子将软管和“接骨”卡紧（情况特别紧急时，可用8号铁丝替代自制的钢板卡子）；将接好的软管清洗干净后即可使用。
4.改制法由于液压系统中各橡胶软管的管接头各有差异，同时高压或超高压破裂软管不宜采用“粘补法”、“捆绑法”或“接骨法”，据此，可采取改制法：锯下破裂软管的管接头；找一承压能力和长度与破裂软管近似的替代软管，并锯下其管接头；将破裂软管的管接头的角度焊接在替代软管上；将焊接好的软管清洗干净后即可使用。