防滑型
防滑（耐磨）路面一般应用于类似刹车减速区路面和游园小区等城市景观路面所有需要高摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑、、美观性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成和有弹性的表面。此路面的厚度一般为3~5毫米。
产品优势
散水防滑好：路面散水、防滑性能好，可有效减少刹车距离，提高行车。
施工周期快：由于施工快、效率高，有效减少了因施工引起的交通延误。
降噪效果好：精细的骨料结构有传导音频的效果，在水泥路面使用可降噪音3~4分贝。
视觉感官好：色彩路面有效提高了道路色彩亮度，大大改善了路面观感效果。
彩色沥青工艺：冷铺彩色路面、热拌彩色路面。
形、色、质是视觉信息的三大要素，人们在观察物体时首先引起视觉反应的是色彩。色彩与形状相比较，人眼对色彩的注意力，初看时占80％，而对形状的注意力仅占20％；时间延续2min后，对形状的注意力可增加到40％，对色彩的注意力降至60％；5min后，色彩和形状对人的印象各为50％。这就告诉我们道路交通设施规划与设计人员，在进行规划与设计的过程中，应充分考虑色彩对于整个设计的影响。
彩色路面的色彩设计时还应该考虑到与周围环境的相适应性。在公路以及一些城市干道，有很多处在空阔场地或随地形起伏的环境中，这时我们就更应注意色彩透视对所选用色彩的影响。远处的色彩会由于大气等因素的影响趋向冷色调，明度和彩度也会随之向灰度靠近，这就要求我们在进行道路交通设施色彩设计时有针对性的加以调整。